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   碳钢弯头是管件中的重要组成部分，由于其结构的特殊性，相对于管件的其它部位，它更容易遭受流体介质的冲刷腐蚀。有报道称，弯头的冲蚀磨损比直管部分的磨损大约严重50倍。近年来国内外学者对弯头的冲蚀展开了多方面的研究已经形成了较为完善的冲蚀预测方法，并提出了针对性的预防措施。1冲蚀问题的概述冲蚀磨损一般是指流体或固体颗粒以一定的速度和角度对物体表面进行冲击，发生材料损耗的一种现象或过程。冲蚀磨损广泛存在于机械工、冶金、能源、建筑、运输、航空、航天及军工等许多工业部门，成为引起设备失效或材料破坏的一个重要原因。据有关资料显示2：飞机发动机在多尘埃地区飞行，其寿命可缩短至正常寿命的/10；在所有发生事故的锅炉管道中约有1/3是由于冲蚀磨损造成的；泥浆系杂质泵的过流部件损坏约有50%以上是由冲蚀磨损引起的1.1冲蚀的分类根据其物理作用的机理，冲蚀可分成以下几类：气流携带固体粒子冲击固体表面产生的冲蚀，即所谓喷砂型冲蚀；气流携带液滴冲击固体表面产生的冲蚀，即所谓雨蚀水滴冲蚀；液体介质携带固体粒子冲击材料表面的现象称为泥浆冲蚀；有一种出现在水力机械上的冲蚀现象，是在低压流动液体中，由于溶解的气体或蒸汽的气泡形成或渍灭时造成的，即所谓气蚀性冲蚀简称气蚀。1.2影响冲蚀的因素冲蚀率不是材料的固有性质而是一个受系统因素影响的参数。它主要受三个方面因素的控制：环境参数如粒子的速度、浓度、人射角、环境温度；磨料性质如硬度粒度、可破碎性以及材料性能如热物理性能和材料强度等。但是究竟是哪些因素起主要作用，要视具体情况。一般来说，腐蚀介质的性质，温度、流动情况、有无固体颗粒是很重要的因素。2弯头处冲蚀问题的描述图1绘出了颗粒流经弯头的轨迹，颗粒的轨迹取决于颗粒的重量和流体施加于颗粒的牵引力。小而轻的颗粒只要对它们作用很小的牵引力就可以使它们改变方向。